只有以托盤尺寸為標準，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標準，才能體現(xiàn)裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外，托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨架尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，如火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運機具的標準尺寸。因此，從某種意義上講，托盤的標準化，不單單是托盤租賃、托盤流通和循環(huán)使用的前提，也是實現(xiàn)裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化、自動化的決定因素。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
目前物流學界對中國托盤標準選用有兩種不同的主張：一種是主“長”派，主張中國選用1 200mm×l 000mm長方形托盤國際標準；另一種是主“正”派，主張中國選用l 100mm×1 100mm正方形托盤國際標準。因此有關(guān)部門應盡快規(guī)范中國的托盤標準，選擇l 200mm×1000mm或1 100mm×l 100mm作為中國的國家標準，重點加以推廣應用，來推動中國托盤標準化、甚至物流標準化的進程。
目前，中國已成立兩個關(guān)于托盤的專業(yè)機構(gòu)，分別為中國物流標準化技術(shù)和中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)。兩個機構(gòu)將一起組織和協(xié)調(diào)中國托盤標準的修訂工作。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
塑料托盤是一個群體結(jié)構(gòu)托盤，適應周轉(zhuǎn)而不易毀壞，便捷保潔，但承載能力不如木托盤。4.應用承載的要求：依據(jù)木托盤上儲存物料的重量以及物流作業(yè)形式，考量木托盤的靜載和動載能力需要。5.木托盤成本：木托盤成本低，但中國現(xiàn)下沒有木托盤標準，同一種結(jié)構(gòu)的木托盤因使用的材質(zhì)或加工工藝的差異，其質(zhì)量相差巨大，市價變動大，木托盤若管理不善容易毀壞，但可以維修。
因為石油價錢的上漲，塑料托盤的成本比木托盤要高許多。塑料托盤使用壽命比木托盤長，但毀壞后不得維修。
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